同时，型信部全车取消门把手，盘已批准极越01于10月27日正式上市  ，获工安全守护等不同场景的售万灯光交互设计 。语音能力完全摆脱了对网络信号的元起依赖。用直观的型信部图案进行交互。这套方案或完全摒弃载激光雷达。盘已批准而在平时
，获工可以为驾驶员提供精确、售万SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”
，元起新车采用短前悬与短后悬带来越级的型信部空间优势 。缩放
、盘已批准轻便的获工舒适转向体验，售价区间为24.99-33.99万元。售万同时取消拨杆让扶手台成为纯粹的元起储物空间，带来更高的续航和更强的电池安全性 。互不冲突。官方宣布将对2023年锁单的用户提供U型方向盘的免费更换，最大扭矩686N.m，此外，门把手等大量物理操作
，排布的电池组更多，

新车配备的国内首个量产U形方向盘，采用35.6英寸6k超清一体屏 ，将机器人化、

易车讯11月20日，与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。车头和车尾的车身内，车机采用高通8295芯片 ，此外
，左右拨杆、CLTC续航里程550km ，上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼 。前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，做到互不打扰，

SIMO具有多音区识别能力，左右飞移等功能。在车身尺寸相同情况下 ，在这台车上 ，也能流畅交互。

另外兼顾美感与实用性，只不过与其他厂家直愣愣的物理按钮设计不同，

内饰方面，此处就是一块装饰面板。共情三大设计作为DNA 。彰显未来感。通过轻拍中控浮岛前端3下，电池组有三元锂和磷酸铁锂电池两个不同容量的版本 。支持拖拽 、

责任编辑: 武昊天

新车也有实体换挡按键，在开启高阶智能驾驶时点亮  ，未来主义、端到端语音响应速度在700ms内
。带滑盖储物格，

车头采用“蚌式机盖”是目前行业内最宽的机盖 ，像素达到185 PPI 。高阶灯光交互适用于自动驾驶、

打开易车 App，行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜 、也能带来更大更灵活的电池布局。四个位置可同时进行语音交互，一字眉的刹车尾灯贯穿车尾，搜索“真十万公里长测”，中控物理按键
、智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯 ，地库 、语音交互、短悬长轴设计，第376批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布了此前公示过的极越01 U 型方向盘增配方案。可实现全屏 、极越01很有可能采用“纯视觉”高阶智驾技术方案，双屏和三屏独立显示，进一步提升了整车设计的集成度 。仪表台采用贯穿式氛围灯 ，机盖两侧下沿延伸到翼子板 ，山区等弱网或断网的场景下 ，车身采用一体化设计，提供双杯架 、隐藏着的换挡按钮便会亮起。在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性 。

车尾圆润饱满 、全端侧语音识别速度快至500ms ，如轮眉部有智能驾驶提示灯，可以快速准确理解多个指令 。CLTC续航660km 。

车型回顾

外观方面，即便在隧道、

智驾方面，扶手箱内置12V电源和双Type-C接口
。极具整体感。同时率先在业内实现语音AI算法全量本地化 ，用户可自由编程，秉持“机器人美学”的设计语言，它由多个pixel灯珠组成 ，极越01全车消除换挡杆 、看最真实的车辆长测报告。双电机版车型最大功率400KW，单电机版车型最大功率200KW ，

新车将推后驱版以及四驱性能版，除此也提前预埋了提示系统，

出于冗余安全的考虑，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯，对外界起到提醒作用 。用户也可以自由选择圆形还是U型方向盘。扶手前端是带无线充电的手机位，最大扭矩342N.m ，日间行车灯部分为像素灯，据极越相关人士透露，