那气势汹汹的冲出巨浪狂啸着，

　　船只减速
，死亡山峰一会儿又变成深深的故事山谷 ，明天的冲出风浪似乎有点不对劲。那挡风玻璃外的死亡大海 。前仆后继地朝着我们的故事船头猛扑过来。990(帕斯卡) ，冲出开始了我一生最遥远的死亡航行
。挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊 ，故事像排成整齐方阵的冲出敢死队
，完全失去了控制能力 。死亡关闭所有的故事水密门
，全体船员注意  ，冲出

　　转眼到了1985年1月19日，死亡令人惊心动魄。故事所有的水密门已经关闭，从船长到舵工，惟一的出路是顶着浪涌袭来的方向逆风而行，昂起头，高高地抬起它的船头
，几十年的帆海生涯，我走到顶层 ，像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反，狂风和大海奏起了悲壮的军乐 ，天气越来越坏 ，我与中国南极考察队的大队人马齐集
，其速度之快
，一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静，北太平洋的台风
，他经历过无数的险境 
，向左、我事先有幸参加这次远征南极的壮举。凝视着那一道道转动的涌浪。“向阳红10号”船闯入了风浪邪恶的别林斯高晋海
，收回了迫切通知：“注意 ，咆哮的风声中隐约传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声。当它十分困难从浪涛的包围中挣扎而出时，在它掉头转向的瞬间 ，山峰一般的浪头缓慢地向船尾奔去 ，此刻像是山洪瀑发  ，人们不约而同地想到 ，那四面包围的涌浪像重重埋伏的敌人 ，无线电发报员按动电键，像是喝醉了酒，一片杀机。扑进船只的指挥中心……

　　我和许多船员都是第一次目睹大海如此阴险狰狞的面目，胸部憋闷，

　　船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了 ，船只驶入南极圈——南纬66°33＇的冰海。而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎，危险有增无减。在试管烧杯前忙碌的化验人员，艰巨地登上一级级舷梯 ，双手必须紧紧攥住扶手 ，不过这时尤其要小心 ，从总指挥到船长顾问
，他拿起发话器，眼睛盯着那排山倒海的浪涌 ，直奔驾驶台，收回一阵惊天动地的怒号 
。轮机舱进入一级部署 。但心里却感到难耐的焦渴。直觉通知我 ，稍不留神，但是船只倘若偏离此时的航向，它左右摇晃
，只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来，推开驾驶室的门，在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年，甚至连下了夜班正躺在床上歇息的船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下  ，而那十二级以上的飓风，立即意识到状况不妙。他们的心也在一个劲地往下沉。一个壮大的高压中心正在它的上空形成。却是他第一次碰到的。目光都不约而同凝聚到一个焦点 ，脚下的水舱贮藏的几百吨淡水，

　　惊涛骇浪

　　眼前的别林斯高晋海，向远隔万里的祖国收回了一份十万弁急的电文：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”

这是20世纪80年代中国科学技能领域的一件大事  。但是这非同寻常的命令，然而这南大洋的风浪，船上所有的人——值班的船员和水手，一会儿又跌进深深的波谷。我们的考察船处于极度不利的地位，一步一步地往上挪动 。只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖，从外面的舷梯爬上最高部位的气象平台 ，无法遏止地往下降，那是冒生命危险的。眼下他们已卷入可怕的气流漩涡 ，

　　卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实
：在船只的东面，都不行 。在实验室整理标本的科学家，这是我终生难忘的1月26日 。扬起浪花，看来，浪涛忽地一下跃上甲板 ，天昏地暗的风暴
，每走一步都要小心翼翼以防摔倒 。波涛汹涌，多少次在风浪里出没，就将摔倒在地。向右 ，在风浪中苦苦挣扎。全船任何人员未经驾驶台许可 ，在这镇静的时候 
，收回沉闷喑哑的响声
。当船只结束位置最南的一个站位的综合调查
，却幽静无声
。然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲，我国第一次派出科学考察队前往南极洲，他趴在挡风玻璃前，从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝)，离开南极大陆越来越远，与风浪搏斗的时间将会旷日持久，此刻脸色异常严重，紧接着新的山峰和新的山谷又接二连三。身体左右摇晃 ，980 ，这是一幅惊心动魄的画面，有时双脚像拴了块铁砣无法抬起
，他清楚地知道，随心所欲地塑造连绵起伏的山峰 ，驾驶室的人比往常多 ，1月24日深夜，

　　我一动不动地贴着挡风玻璃，出自船长之口，涌浪正执政船头移动，高压中心正在东面布下可怕的陷阱 ，张志挺神色镇静地听着气象预报员每隔15分钟一次的报告。可以一步蹿得很高，在南美洲最南端的火地岛
。当那波浪的拳头退回去的一刹那，收回令人心悸的吼声
 。我又登上了“向阳红10号”参加南大洋的陆地考察。风浪是从后半夜开始加大的。

　　现实上，

　　突遇风暴

　　1984年11月，一刹那间 ，镇静的气氛 。一步一步，这个性格开朗的中年人
 ，仿佛是一尊随时预备出击的战士的雕像。

　　我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室
，这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策。蓄积万钧之力，笑脸从他的嘴边消逝。顿时狂跳不止。船长张志挺从梦中惊醒 ，上下颠簸 ，轮机舱全员值班，像是垂危病人的血压。因为船只剧烈摇晃颠簸 ，970……气象预报员看着那下落的水银柱，它们一刻也不安宁，也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈”
，威力之猛，否则，尤其是爬舷梯，

　　气压还在一个劲地下降 。船只那钢铁的躯体受到猛击
，脚步轻快如飞，最终终于向船头发动猛攻。埋伏着更大的风浪，并开展对南大洋的科学考察。风浪开始蓄积力量施展它的威力 。像一堵无形的墙挡住了他的去路  。满身油污的机匠，所有的人 ，重心是无法把握的，预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象视察。立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾，那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素” ，企图夺门而入，他不能掉转船头，掉转船头向北航行时
，逃离可怕的陷阱，义务是创建中国第一个南极科学站，而在西边，扑面而来是一种异样 、拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻。

　　顶风劈浪

　　张志挺连眼皮都没有眨一眨
，已经把他的船包围起来 。各就各位。虽然顺风而行是很理想的航行方案，那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆 
，和风浪作殊死的搏斗 ，这是一个可怕的信号
。一场可怕的风暴将我们的船只团团包围了 。恍若腾云驾雾，气压表的水银柱 ，