消费者需要明晰自己的大空需求 ，配置不算低 。间实另外，用派中控台用料较为常规 ，抢先全新前排有着一拳四指的实拍头部空间 ，12.8英寸大尺寸中控屏幕是威马吸引眼球的部分 。中央为仿木质的大空面板 。长续航 ，间实不过全新威马E.5还是用派在外观上加入诸多熏黑的元素 ：譬如前后的熏黑饰条 、此外该车前排设有USB插口 ，抢先全新后排的实拍采光得以提升，主打静音和舒适性能 。威马点亮后的大空辨识度不错 。圆润不具攻击性的间实设计很容易让大家接受，方便架设手机等外接设备 。用派熏黑的尾灯内部采用了X造型 ，就看谁先行一步了 。
除了设计之外 ，牌照框下方为硕大的ACC自适应巡航传感器 ，所以在外观设计上自然也会向家用属性倾斜 。尾部以黑色饰条贯穿左右尾灯，相对较为单一 。在档次感方面还需有所提升 。所以我们也从可以看出全新威马E.5有着短前后悬的特点。就在近期带来了一台纯电中型轿车 ：威马全新E.5。但在20万元以内的价位 ，18寸双色轮圈等 ，最大功率为120千瓦 ，侧面的设计亮点在C柱处加入了一条黑色饰条 ，
全新威马E.5采用的是旋钮式换挡，
虽然主打家用 ，但官方将比亚迪秦PLUS EV 、与灯组和LOGO连接的是贯穿式的黑色饰条 ，全新威马E.5搭载了全液晶仪表以及12.3英寸的中控屏幕，AION S等车型定为竞争对手 ，0-100km/h的加速时间为8.9秒，整体看起来亲和力不错 。长续航纯电B级轿车 ，并将于2022年北京车展正式上市 。
易车原创 无论是汽车行业从业人员还是消费者们，
座椅材质上，LOGO设计延续了威马车型的特点 ：不同的色彩变化可让驾驶员在车外判断电量 ，前脸造型上和现款的威马SUV车型们有一定差异 ，同时熏黑元素的加入以及一些细节的设计让这台车看起来并不廉价。以增加车辆外观上的运动感 。所以市区代步不用担心动力问题 。全新威马E.5的表现都较为优秀 。
屏幕方面 ，威马全新E.5定位于大空间 、可满足日常使用需求。整车的外观相对简洁大气 ，和同价位其他车型相比会有一定的优势 。
·动力&续航 ：动力够用续航长
实拍车型本次搭载的是单电机，所有人都知道这是未来，我们在现场找来身高170cm的体验者对全新威马E.5的前后空间进行了体验 。电池电量为58.6kWh ，体验者在调整至合适驾驶姿势后 ，在这台车上其实全新威马E.5有些弱化纯电车的属性 ，
总体来说，可供消费者选择的纯电车型依旧不多 。同时 ，
值得一提的是 ，中控台下方也保留了部分物理按键 ，另外从产品设置上，由于整车轴占比较高 ，为卤素大灯以及LED日间行车灯 ，如果对于空间要求高注重实用性 ，整车支持直流快充以及交流慢充 ，所有的设置也以满足消费者舒适性的需求为先 ，上下均为塑料材质 ，
·外观 ：耐看的家用属性
按照官方的说法 ，28010mm的轴距已经来到中型轿车这个级别，提升了整体观感 。和竞品车型们相比有一定优势 。
新车主打大空间 、动力表现算是较为常规 ，官方0-50km/h的加速时间为4秒 ，那么这台车可以加入考虑列表 。换挡按钮后方设置了驾驶模式选择 、新车采用了比较传统的中控台布局 ，
既然主打大空间 ，主要差异在灯组以及前包围造型 。内饰部分最为显眼的是面积硕大的分段式全景天窗了，全新威马E.5配备三元锂电池 ，
考虑到实用性 ，
外观点评 ：全新威马E.5的外观造型是十分典型的家用风格 ，作为老牌造车新势力之一的威马 ，并透露价格方面会相比竞品更具竞争力 。实拍车辆采用的是225/50 R18的朝阳轮胎，系统能量密度达到160wh/kg ，视觉上拉伸车辆的横向宽度。以营造出悬浮车顶的视觉效果 。一条贯穿式的腰线笔直连接前后灯组。
·内饰 ：12.8英寸中控屏+1.91m2大天窗
内饰方面，同时主驾驶位也提供电动座椅，但还算和谐 。30-80%的快充时间为39分钟 ，
灯组方面实拍车型配置相对普通 ，层次感也更加分明 。我们也可以看出这台车是一台专注家用属性的纯电车型，
车身侧面造型较为圆润 ，全液晶仪表盘为单色显示 ，在近两年最为直观的感受便是 ：新能源的浪潮已来 。
全文总结 ：全新威马E.5虽然目前价格并未公布 ，峰值扭矩为240牛·米 。
续航方面 ，
全新威马E.5的尾部造型会更加敦实，全新威马E.5是具备一块1.91平方米的全景天窗的 ，并在车辆外部将天窗与车尾连成整体 ，全新威马E.5的内饰也以实用为主 ，实拍车型采用的是织物和皮质拼接的材质 ，那么空间表现也是所有消费者会关注的，不过即使新能源汽车飞速发展已五六年，无论是头部空间还是后排的腿部空间 ，
从图中我们也能看到，不过本次我们并未能体验到车机系统 ，不过从理论上来说电动车的动力响应会更好 ，座椅加热等按键 ，分析原因主要是2810mm的轴距和1535mm的车身高度确实能带来更充足的乘坐空间 。NEDC续航里程为505km 。可切换常规的胎压显示等功能 ，值得一提的是座椅柔软度和人体工学都较为出色 。而后排则还有着一拳的头部空间以及超过两拳的腿部空间 。总体来说前脸设计元素不算多，但从过往威马车型的车机表现来说倒不用太担心 。一起来看看吧 。
