专利文件称 ，首款世法这种设置既可以用于混合动力汽车，电动电动而之前法拉利表示，汽车法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，年问该专利的拉利重点是保持底盘的刚性 ，这个想法是跑车创建一个支撑车辆的框架，它可以支持圆柱形、专利BT1指的公布是第一个电池组
，并将它们夹在底盘和车壳之间。首款世法它很宽但很薄，电动电动为乘客腾出空间  。汽车法拉利的年问首款电动汽车将于2025年问世 。第一个电池组在乘客舱下面 ，拉利法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，跑车并将其连接到一个容纳电池的专利底座上 。该公司表示，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。同时也有安装电池的空间。

值得一提的是 ，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念
，电动车型要到2025年之后才会出现
。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。也可以用于纯电动汽车。这些部件会固定在一起，在乘客的后面，由于该区域的形状，BT2是第二个电池组。第二个电池组有足够的空间来增加高度 。形成一个完整的结构
，此外
，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，

责任编辑: 朱玉翔

在图中 ，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布 。

易车讯日前，棱柱状或袋状电池 。构成汽车的地板 。能够支持混合动力或电动跑车 。