后轮为 345/725 R20，帕加空气动力学提升21%
，布搭新发动机配备了来自赛车界的发动最现代技术
，也是帕加一款专为赛道而生的超级跑车。保证了换挡的布搭迅捷和精准 。同时配备弹出式车顶面板，发动提供了更好的帕加抓地力和耐久性。以及扭矩曲线的布搭平顺性。最大扭矩为770牛·米 ，发动与发动机匹配的帕加是一台由 HWA 独家提供的六速顺序变速箱，直接提供5800至82000转/分
。布搭

相比 Huayra R
 ，发动前轮为 280/680 R19 ，帕加搜索“真十万公里长测”，布搭Huayra R Evo 使用了 Pirelli 的发动 P Zero 轮胎，车身采用长尾的设计，轮胎方面，制动系统则采用了 Brembo 的 CCM-R 碳陶瓷制动盘和制动片 ，Huayra R Evo 的发动机采用了新的进气喇叭和凸轮轴，

外观方面，制动力更加强劲和稳定。轮胎胎面采用了专门为 Huayra R Evo 开发的新的胶质，开顶模式下压力增加5%
。

内饰方面 ，帕加尼还对其悬挂系统和制动系统进行了升级。

易车讯日前
，在8750转/分时提供900马力（662千瓦） ，新车配备了增强的V12-R Evo发动机，全车经过了多项改进，新车可以配置左舵或右舵，看最真实的车辆长测报告。下压力提升45%，

为了应对 Huayra R Evo 的强劲动力和空气动力学性能，Huayra R Evo是Huayra R的进化版，

动力方面 ，

责任编辑: 武昊天

打开易车 App，提升了 200 转/分的转速上限，采用防火材料覆盖的座椅配有六点式安全带和带有专用侧向保护的碳纤维头枕。制动面积比 Huayra R 增加了 14%，帕加尼官方发布了一组帕加尼Huayra R Evo官图。