新车定位是亮相辆明一辆能够提供出色越野性能的双门跑车，将于2023年第一季度启动中国市场预售 。限量该车还配备了专属拉力组件和红色锻造铝制拖车钩 。年季内预保时捷911在中型跑车同级别竞品中排名第2 ，度国另外 ，亮相辆明可以更大程度上提升911DAKAR的限量越野水准 。车辆极速170 km/h。年季内预让车尾流露出霸气。度国如需更多数据，亮相辆明基本外部展现了强大的限量战斗气息 ，同时，年季内预夜间能够提供更好的度国视野 ，车辆还标配后桥转向 、亮相辆明客户可选择个性化赛事编码 ，限量

前杠拥有更大的年季内预散热开口造型，保时捷911 Dakar全球首发 。前包围重新设计 ，

根据易车App“热度榜”数据，整体基于普通版的911主体设计，同时匹配拉力赛气质装下油箱、熏黑轮眉组件结合大尺寸五辐式轮圈和红色涂装的高性能刹车系统为整车提升了战斗气势 。911 Dakar提供“Rallye” 、可为选配的照明系统供电。在“高位”设置下 ，请到易车App查看。车辆提供选装的拉力设计组件，使用全地形轮胎时极速240 km/h  。用户还可选装包含金色/红色装饰条纹以及白色涂装轮圈和可自定义比赛编号在内的拉力设计组件。经典的五连式仪表和机械式转速表，护件等。固定式扰流板组件和底部宽大的后包围组件让整车提升了野性与气质。但越野元素的加入让新车变得格外不同。

三辐式运动方向盘与碳纤维运动桶椅
，保时捷标志性的PDLS前灯组搭配带有导风口设计的碳纤维引擎盖极具辨识度。

另外 ，复合碳纤维覆盖件 、银色护板与醒目的红色拖车钩，宽体、

易车讯2022洛杉矶车展，比如轻量化后扰流板 、同时增加LED灯带，中控和门板处加入白色饰条进行点缀 ，标配的升降系统可再升高30 mm 。最大功率353千瓦 、与此同时，并在前唇处增加银色的下护板，让操控感直接上升至顶级。

与常规车型不同的还有外观的针对性改变 ，带来一丝优雅的气质。强化的侧壁和螺纹采用双层结构
，车顶配有12 V电源，限量打造2500辆，车门处还印有“Roughroads”标识；911 Dakar的客户还可获得由Porsche Design为新车设计的腕表专属订购资格。大量Alcantara材质包覆 ，直接将驾驶氛围拉满
。新车灵感源自1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军车 ，峰值扭矩570牛·米。

新车搭载3.0T双涡轮增压发动机，脱困防滑板等装备。同时，加速破百时间3.4秒 ， “Offroad”驾驶模式。其相较于带运动悬架的911 Carrera提高了50 mm。前245/45 ZR19，

贯穿式LED尾灯组匹配了整体的战斗气息，总承重重量为42公斤，日均关注度1.78万 。

车内采用了 Race-Tex 内饰，

倍耐力Scorpion All Terrain Plus是专门研发的标配轮胎，配色为白/龙胆蓝金属漆。

保时捷911 Dakar采用了保时捷家族最新样式的外观设计语言，那也是911首次配备四轮驱动。但车内的细节依旧满分，工具包 、

车顶装备了带有四个高亮LED射灯的置物架，

暗影绿金属漆是新车的限定颜色
，后295/40 ZR20  。

车尾部分，可应对约20%的车轮打滑。911 Dakar 配备了全新开发的轻量化 CFRP 固定式扰流尾翼 。

此外
，

责任编辑: 朱光华

能够更好地保证底盘的安全 。胎面花纹深9 mm，源自911 GT3的发动机支撑、副驾驶前方则标有一个“911 Dakar”的标识LOGO彰显身份 。拖车环、

8挡双离合器变速箱和四驱系统外 ，

流畅的侧面线条一直以来都是911的标配，动态底盘控制系统等。配合拉力起步控制功能 ，